上次天戈聲學(xué)跟大家分享一個新政策——解讀排污許可制改革：噪聲將納入排污許可管理，說明了我國應(yīng)對噪音污染的舉措正逐步升級。

那么除了我國之外，其他國家是如何應(yīng)對噪音問題的呢？我們今天就來列舉幾個國家應(yīng)對噪音的舉措。

俄羅斯

近期，俄羅斯國家某議員起草了一項修正案，不久將提交司法部。修正案中強調(diào)：“日間噪音會影響未成年人的健康成長，刺耳的聲音對兒童的心理危險更高。并且成年人也需要更多的“安靜時間”。為此國家應(yīng)做出必要干預(yù)?！?/strong>

目前俄羅斯政策中在居民樓夜間噪音的罰款金額為5000至8000盧布，限制時間從23點至次日7點。這次修正案進(jìn)行了延長，包括13點至15點、19點至次日9點、星期日及節(jié)假日。

原因是孩子們通常早上7點起床去幼兒園，13點午睡。如果這時突然發(fā)出噪音，尤其會帶來恐懼和壓力，工作一族則是大約19:00后回家。

據(jù)透露，違反者可能遭到500至3000盧布的行政處罰。此項法案計劃推廣到俄羅斯全境。

印度

眾所周知，印度新德里和孟買等大城市交通擁堵狀況極為普遍，大家每天似乎都是在堵車中度過的，這也練就了印度司機(jī)們的急脾氣，他們似乎覺得等紅燈時瘋狂鳴笛就能很快變成綠燈……

為了解決因交通擁堵帶來的噪音污染，印度孟買警方嘗試在市區(qū)內(nèi)的一個主要路口試行降低鳴笛噪音的舉措。等紅燈時駕駛員如果鳴笛聲超過85分貝，紅燈讀秒就會重新倒計時，鳴笛聲不減的話就永遠(yuǎn)別想再看到綠燈了。結(jié)果表明這項舉措非常有效，司機(jī)們焦躁的情緒不會再體現(xiàn)在瘋狂鳴笛上了。

老撾

由于居民的投訴和抱怨，老撾首都萬象草擬了一份《關(guān)于整治噪音污染的決議》文件。該框架性法律文件被視為降噪的重要法律工具，畢竟噪音污染會導(dǎo)致社會問題，特別是夜間噪音會嚴(yán)重干擾居民生活。

此次出臺的決議草案是萬象市邁向宜居城市的重要舉措。按照決定草案的內(nèi)容，任何足以干擾居民或影響當(dāng)?shù)卣芾泶迩f的聲音都將被視為噪音污染，聲音來源包括娛樂場所、餐館、建筑工地和生產(chǎn)企業(yè)、非法改裝的車輛以及來自婚禮和聚會的噪音，此外決議草案還將家畜養(yǎng)殖所產(chǎn)生的聲音作為潛在的噪音污染源。

《關(guān)于整治噪音污染的決議》草案包括6個章節(jié)、32條規(guī)定，預(yù)計不久將會頒布實施該決議。因噪音擾民的，民眾抗議聯(lián)系當(dāng)?shù)卣M(jìn)行投訴，并可以要求主管部門依法采取行動制止噪音污染。

巴黎

大巴黎大都市區(qū)政府表示，噪音污染已成為“危害公共健康”的主要問題之一。在眾多的噪音污染源中，城市交通所造成的影響最大，占到所有噪音影響的60%。此外，軌道交通和飛機(jī)的噪音影響也相當(dāng)大。2019年12月4日，大巴黎大都市區(qū)再次加緊落實「防止環(huán)境噪音污染計劃」（Plan de prévention du bruit dans l’environnement，簡稱“PPBE”）。

政府部門在計劃中希望能通過多方面手段，減少污染源，特別是城市交通噪音污染。計劃包括：推廣步行或騎車出行，推廣使用電力或生物燃料的機(jī)動車，以及減少區(qū)域內(nèi)機(jī)動車的數(shù)量。計劃中還包括了將設(shè)置更多的道路設(shè)施來減少噪音的影響，包括安裝隔音墻、隔音屏、鋪設(shè)新型降噪瀝青混凝土路面等。

巴黎近郊新城勒魯瓦，希望通過安裝能自動辨識發(fā)出噪音汽車的雷達(dá)，給予違規(guī)車輛開具罰單。這種「噪音雷達(dá)」系統(tǒng)利用四組麥克風(fēng)來定位聲音源，并鏈接視頻監(jiān)控系統(tǒng)來對準(zhǔn)發(fā)出噪音的汽車。目前已安裝40組做測試，為期兩年。

此外，大巴黎大都市區(qū)政府還希望地方政府能進(jìn)一步限制車輛速度，增加減速帶和彎道，平整道路，減少不必要的交通信號燈以使車輛暢行。大巴黎大都市區(qū)主席帕特里克·奧利爾（Patrick Ollier）還宣布，將向每個自治市提供“1億歐元”以實施該計劃。

愛爾蘭

近日，歐盟統(tǒng)計局評估了各成員國的環(huán)境污染狀況，并發(fā)布了相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，愛爾蘭是歐盟成員國中噪音污染最小的國家之一。

愛爾蘭之所以在治理噪音污染上如此卓有成效，和其發(fā)達(dá)的噪聲地圖檢測體系密不可分。噪聲地圖是一種集環(huán)境聲學(xué)、地理信息、交通系統(tǒng)和計算機(jī)科學(xué)等學(xué)科所長于一體的綜合性高科技系統(tǒng)，通過數(shù)字和圖像的方式直觀呈現(xiàn)了城市區(qū)域范圍內(nèi)的噪聲污染狀況，從而為噪聲治理提供了可行的數(shù)據(jù)。

軟件產(chǎn)業(yè)近年快速崛起的愛爾蘭則基于三維模型，將可視化噪聲地圖升級。這樣就可以直觀看出安裝聲屏障對聲場分布的作用，從而預(yù)測出使用聲屏障等措施的降噪效果。在這一“黑科技”的幫助下，通過聲障屏的合理安置，愛爾蘭的噪音污染得到了有效控制。

此外，植物也是天然的消聲器。數(shù)據(jù)顯示，綠化的街道比不綠化的街道噪音降低8分貝至10分貝；在公路兩旁各造10米寬的林帶,可使噪音減低一半。因此，愛爾蘭把綠化造林作為降低和消除城市噪音的一大措施。

隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，噪音污染日益成為嚴(yán)重的環(huán)保問題，而如何科學(xué)防治這一污染，也成為各國不得不面對的問題。

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