城市的快速發(fā)展引起的土地的混合利用使建筑環(huán)境更加復(fù)雜，各種噪聲給居住在城市的人們帶來了巨大的威脅，其中尤其以處于較復(fù)雜環(huán)境中的住宅受到的影響最大。如何解決城市噪聲影響，強(qiáng)化住宅的防噪聲能力已成為中心住宅區(qū)面臨的重要問題。

接下來就由聲學(xué)環(huán)境整體解決方案服務(wù)商天戈聲學(xué)就我們的住宅環(huán)境所面臨的形勢進(jìn)行探討，并提出各種有效的隔聲措施來提高和改善住宅區(qū)的防噪聲能力。

目前某些所謂綠色生態(tài)住宅小區(qū)都片面將綠化、水景等硬景觀作為環(huán)境建設(shè)的重點(diǎn)，較少注意住宅小區(qū)的聲、光、熱等物理環(huán)境的建設(shè)，難以形成整體的生態(tài)收集整體居住環(huán)境。可見住宅建筑的聲環(huán)境問題已成為當(dāng)前城市規(guī)劃、小區(qū)設(shè)計(jì)及住宅樓單體設(shè)計(jì)中應(yīng)予充分重視和考慮的問題，真正體現(xiàn)以人為本，努力為居住建筑營造一個(gè)既優(yōu)美舒適而又十分寧靜的生活環(huán)境。

住宅防噪音設(shè)計(jì)

建筑材料選擇和構(gòu)造設(shè)計(jì)

⑴分戶門要綜合考慮隔聲、防盜、防火的要求。窗戶結(jié)合節(jié)能設(shè)計(jì)采用氣密性的窗框和隔聲窗，提高加工精度，減小門窗縫隙，將門窗的隔聲性能列為門窗質(zhì)量的重要考核指標(biāo)。

⑵分戶墻應(yīng)當(dāng)選用隔聲性能好的材料來保證隔聲。單一材料、單層結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)墻體，計(jì)權(quán)隔聲量普遍低于40dB，不能用作分戶墻，如因條件限制使用輕質(zhì)墻體時(shí)，必須采用復(fù)合結(jié)構(gòu)以滿足隔聲性能要求。

⑶樓板的撞擊聲隔絕問題必須采取隔聲構(gòu)造措施加以解決。由于板下（設(shè)彈性吊桿的）吊頂住宅層高較低，以及撞擊聲的側(cè)向傳播使其效果受限，在鋼筋混凝土樓板上鋪設(shè)彈性面層、設(shè)置浮筑樓板等隔聲構(gòu)造措施，應(yīng)作為樓地面構(gòu)造設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。

⑷樓梯間內(nèi)應(yīng)適當(dāng)布置吸聲材料。防止噪聲因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)空曠無吸聲而嚴(yán)重干擾整個(gè)單元的用戶二戶內(nèi)過渡空間也要布置一些吸聲材料，做類似“聲閘”的吸收處理。

⑸室內(nèi)管網(wǎng)系統(tǒng)宜采取產(chǎn)生安裝襯墊等消聲措施。

⑹對家庭影院房室專門采用隔聲處理，建立鋼琴等樂器的專用隔聲間。

住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

聲環(huán)境質(zhì)量要作為城市規(guī)劃的功能評價(jià)的重要指標(biāo)之一。在城市總體規(guī)劃（包括舊城改造規(guī)劃）中，應(yīng)按噪聲源的現(xiàn)狀及對發(fā)展情況的預(yù)測，依城市設(shè)施和對外聯(lián)系的交通工具的噪聲強(qiáng)弱等級分類，按不同的聲環(huán)境要求作合理的聲學(xué)分區(qū)，合理安排城市道路交通網(wǎng)，避免城市交通干道、高架道路、機(jī)場和航線、鐵路線等鄰近和穿行住宅區(qū)，從宏觀上控制噪聲的干擾。

在項(xiàng)目開發(fā)前期的選址及場地設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對周邊噪聲源進(jìn)行測試分析，對噪聲影響進(jìn)行評價(jià)，從聲環(huán)境的角度來論證生態(tài)住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的可行性。小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，要把聲環(huán)境指標(biāo)作為建設(shè)項(xiàng)目報(bào)批的內(nèi)容之一，列為必要的建設(shè)程序。在進(jìn)行小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意小區(qū)內(nèi)部的噪聲影響，合理安排建筑空間位置：

⑴小區(qū)內(nèi)的中小學(xué)校宜與住宅群有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)距離，并在其間設(shè)置綠化或其他建筑物的隔離，避免對住宅的噪聲干擾。

⑵小區(qū)內(nèi)的公交配套設(shè)施如鍋爐房、冷卻塔、變電站等選地址安排不能距離居住建筑過近；公用固定設(shè)備應(yīng)優(yōu)先采用低噪聲、低振動(dòng)的設(shè)備，對壹些可能產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的設(shè)備應(yīng)采取如隔聲、吸聲、消聲、減振等手段進(jìn)行噪聲和振動(dòng)控制。

⑶兒童的戶外活動(dòng)場地不宜安排在住宅樓圍成的“閉合”的戶外空間內(nèi)，以免活動(dòng)噪聲形成的混響聲場干擾用戶。

⑷合理安排和設(shè)計(jì)小區(qū)內(nèi)的道路布局及停車場位置，使保持低的車流量和車速，避免行車噪聲和汽車報(bào)警聲和摩托車噪聲的影響。

⑸對小區(qū)內(nèi)鄰近噪聲源（如街道、公共設(shè)施）的住宅建設(shè)考慮平剖面防噪設(shè)計(jì)。將要求安靜的居室（臥室、起居室、書房）置為較為安靜的一側(cè)，安靜居室的上下也應(yīng)為安靜的居室，將廚房、衛(wèi)生間集中布置，上下對應(yīng)。戶內(nèi)入口處宜設(shè)置過渡空間作為緩沖，避免樓梯間內(nèi)噪聲直接傳入室內(nèi)。

加強(qiáng)對噪聲源的控制

目前城市建設(shè)的高速發(fā)展，形成住宅小區(qū)被施工工地所包圍的局面。施工階段的周期性、施工過程的突擊性、施工機(jī)械的高噪聲性構(gòu)成施工噪聲自身的特點(diǎn)，控制的難度較大。當(dāng)外部噪聲影響生態(tài)小區(qū)的聲環(huán)境時(shí)，要根據(jù)具體的情況采用人工降噪措施：

⑴ 置聲屏障。采用隔聲屏障是減少交通噪聲對周圍環(huán)境的影響的重要手段。聲屏障的形式有多種，必須結(jié)合地形及經(jīng)濟(jì)條件等選擇使用，例如地面道路利用已有的綠化土堤作為聲屏障即經(jīng)濟(jì)有效的辦法，而高架道路宜采用透明材料制成的隔聲屏障來保證視野開闊和城市景觀不受影響。但建設(shè)隔聲屏障畢竟投資較大，且降噪的效果也是有限和有條件的，因而必須慎用。

⑵ 綠化減噪。大片的綠化帶有助于減輕城市噪聲的影響。一般選用常綠灌木、喬木結(jié)合作為主要培植方式，保證四季均能起降噪效果，但是綠化帶必須有足夠的寬度才能取得較好的降噪效果。

⑶ 臨街配置對噪聲不敏感的建筑（商業(yè)設(shè)施、生活服務(wù)行業(yè)等）作為住宅建筑的“聲屏障”。

⑷ 淘汰高噪聲的施工機(jī)械、推廣低噪聲的施工機(jī)械，改變高噪聲施工工藝為低噪聲施工工藝，即從聲源上控制噪聲是最基本的手段；對使用中較高噪聲機(jī)械，施工時(shí)要根據(jù)噪聲傳播的方向，合理布置它們的位置，并在其周圍設(shè)置適宜的隔聲裝置；施工階段在建筑外部采用隔聲圍擋，以防止施工噪聲外泄。另外，建設(shè)部門要對施工工地的噪聲加強(qiáng)管理，提倡文明施工，對于改善住宅小區(qū)的聲環(huán)境也是大有益處的。

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